VICTOR SEARA. Especial para EL MUNDO
SAKHIR.-
En una monarquía como la del Principado de Bahrein, sólo un verdadero rey es capaz de hacer resaltar su condición.Y no nos referimos al Rey Juan Carlos, que ayer estuvo presente en el circuito saludando a Fernando Alonso. Hablamos de Michael Schumacher, que sigue sin dejar ni una migaja a sus rivales.El campeón del mundo se empeñó en sumar una pole position más -la número 58 en su carrera deportiva y la tercera consecutiva este año- aun cuando sus piruetas del viernes y del sábado por la mañana no le daban ese aire triunfador de otras ocasiones.Tampoco el coche parecía ser la apisonadora de las dos anteriores carreras. Pero le dio igual, se esmeró en limar las décimas necesarias y hoy saldrá desde la posición mas privilegiada de la parrilla.
La otra cara de la moneda fue Fernando Alonso, que ayer volvió a tener problemas en los entrenamientos cronometrados, y hoy saldrá desde la decimosexta posición. Al asturiano le traicionaron los frenos delanteros, que se aferraron a las ruedas más de la cuenta cuando llegó el primer momento de apretar el pedal. En esa primera curva ya se vislumbraron los problemas que vendrían más tarde, y los mismos se repitieron dos veces más. Hasta llegar al extremo de tener que pasearse por la arena de la última curva, momentos antes de parar el cronómetro en un registro desolador para las esperanzas de una salida prometedora.
El piloto español aspira ahora a meterse en la zona de puntos, después de una primera crono que invitaba al optimismo. «A la hora de frenar, aparentemente el repartidor de frenada envió todo hacia el tren delantero y el coche se me fue. Es una pena que me pase esto después de haber rodado casi 80 vueltas en este circuito sin ningún problema», explicó, contrariado, al final.
La cara del asturiano era una mezcla entre la resignación por marcar una crono fuera de las expectativas, y la esperanza de disfrutar y hacer disfrutar con una carrera trepidante desde el primer metro, como hizo en el Gran Premio de Malasia, donde salió incluso dos puestos más atrás.
Alonso, otra vez, está condenado a ir al ataque. «Será una carrera parecida a la de Malasia en ese aspecto. La diferencia con aquélla es que esta vez salgo desde la parte sucia de la pista y eso, en un circuito con tan poca adherencia como éste, puede ser contraproducente», analizó.
La carrera inaugural del circuito de Bahrein conlleva varias incógnitas que irán desvelándose en el transcurso del Gran Premio.Una será saber cómo sale el pelotón del embudo de la primera curva. «Es una curva muy cerrada y no sé como podremos entrar los 20 coches en ese momento. Lo principal será salir de ella sin problemas», señaló Alonso. La otra duda planea sobre los inconvenientes que ha provocado el trazado, como lo son el deslizante asfalto, ya que será muy difícil adelantar fuera de la trazada ideal. Y la última será la que provocan las cortantes alcantarillas de la pista, que el viernes limaron las cubiertas de tres participantes y ayer la de otros dos. Uno fue el McLaren de Coulthard.
Parrilla: Primera línea: M. Schumacher (ALE) Ferrari 1:30.139 y R. Barrichello (BRA) Ferrari F2004 1:30.530. Segunda línea: J. P. Montoya (COL) Williams 1:30.581 y R. Schumacher (ALE) Williams 1:30.633. Tercera fila:T. Sato (JPN) BAR 1:30.827 y J. Button (GBR) BAR 1:30.856. Cuarta fila: J. Trulli (ITA) Renault 1:30.971 y O. Panis (FRA) Toyota 1:31.686. Quinta fila: C. Da Matta (BRA) Toyota 1:31.717 y D. Coulthard (GBR) McLaren 1:31.719. Sexta fila: G. Fisichella (ITA) Sauber 1:31.731. C. Klien (AUT) Jaguar 1:32.332. Séptima: F. Massa (BRA) Sauber 1:32.536 y M. Webber (AUS) Jaguar 1:32.625. Octava fila: N. Heidfeld (ALE) Jordan 1:33.506 y G. Pantano (ITA) Jordan 1:34.105. Novena: F. ALONSO (ESP) Renault 1:34.130 y G. Bruni (ITA) Minardi 1:34.584. Décima fila: Z. Baumgartner (HUN) Minardi 1:35.696 y K. Raikkonen (FIN) McLaren sin tiempo.
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